電機及齒輪減速機RF137DV180M4在吊臂上使用的。但是吊臂往往需要一個驅動力來完成吊裝的過程。例如一次可以負載的重量是500KG，那么我們在選擇四大系列K系列減速機的輸出扭矩的時候可以這樣計算:500×?+100.3樣就可以確保運行的過程中比較省力簡樸的運行了。所以這些吊裝設備需要留意不能超負載運行。而是用找下這種吊臂上的齒輪減速機RF137或者是電機在運行一段時間之后都要留意一下，由于不是所有的減速機與電機都屬于免維護產品。每一臺吊臂都有一個單獨的電機與R系列齒輪減速電機組合安裝在吊臂的中間位置上，他們將這樣的傳動組合與吊裝使用的纜繩連接在一起。所以我們可以利用這樣的計算方法來確定減速機到底需要多少的力去確保吊臂運行順暢。通常來說需要的齒輪減速電機的功率比較大，一般都在5.5KW以上。而且運行一段時間之后要記得去做相關的全面保養。我們根據的是吊臂在運行的過程中可能吊裝的總重量來確定負載的重量。而且在使用的過程中也絕對不能9負載運行，一方面是由于炒負載運行可能會導致直線輸出減速機發燒，另一方面假如選用的是剎車電機的話，有可能會泛起剎車失靈的情況。

而吊臂在工作的過程中需要放線以及收線，所以他們需要一臺可以實現正反裝的齒輪減速電機來配合工作。當往下放線的時候，自鎖減速機實現的是反轉的過程，而晉升貨物的時候是正轉的過程，這兩個過程需要常常的往返切換。所以在選擇齒輪減速機與電機形成的傳動裝置的時候就要在負重范圍內選擇比較大的一款來確定型號。那么一般的吊臂是怎么通過齒輪減速電機的驅動完成工作的呢?在吊臂工作的過程中可能每次吊裝的東西都不一樣，所以在減速機負載方面的選擇可能也會不一樣，那么應該怎么選擇呢?是選擇吊鋼筋的重量作為指標仍是選擇吊裝木板的重量作為指標呢?在而不同的重量負載之間切換應該怎么做呢?吊臂是一種看似比較簡樸的設備，但是它卻單獨配置了一個操控職員，需要對位的同時也常常需要操控設備的上升以及下降的過程。為什么要選擇齒輪減速機的輸出扭矩要大于實際負載那么多呢?由于這是屬于垂直晉升物品，所以在工作的過程中是一種相對費力的狀態。不同的吊臂可能在吊裝的過程中，負載的范圍可能有所差異。同時因為不確定詳細的負重是多少，所以在選擇齒輪減速機負載的時候可以確定減速機到底是用多大的負載實在是比較簡樸的。吊臂是建筑工地上常常看見的一種裝置，吊臂可以將地面的建筑材料調至正在建筑的樓層上，這樣可以在工作的過程中更加的利便快捷。在運行一段時間之后要對RF137減速機或者是電機做一個全面的保養。http://www.liveonbowen.com/product/rf137jiansuji-cn.html