KA37齒輪減速機詳細(xì)信息
KA37齒輪減速機
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KA37齒輪減速機重量：
KA37齒輪減速機重量 | KA37齒輪減速機配電機重量 | |||||||||
KA37-0.12KW | KA37-0.18KW | KA37-0.25KW | KA37-0.37KW | KA37-0.55KW | KA37-0.75KW | KA37-1.1KW | KA37-1.5KW | KA37-2.2KW | KA37-3KW | |
11Kg | 15.5Kg | 16Kg | 20Kg | 20.5Kg | 25Kg | 26Kg | 30Kg | 33Kg | 42Kg | 45Kg |
KA37齒輪減速機潤滑油：
KA37齒輪減速機規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級數(shù)和傳動比有關(guān)。請您在加注潤滑油時要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時，您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應(yīng)調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參考潤滑油注入量值。
KA37齒輪減速機潤滑油類型 | KA37齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 0.50升 | 1.00升 | 1.00升 | 1.4升 | 1.00升 | 1.00升 |
KA37齒輪減速機扭力臂安裝：
清潔用戶軸及空心軸的內(nèi)面。請確保所有殘留的潤滑脂以及潤滑油均已經(jīng)徹底清除。將鎖緊環(huán)和襯套安裝于用戶軸。在驅(qū)動裝置上固定轉(zhuǎn)矩臂，在襯套上涂上潤滑劑并仔細(xì)抹勻。將減速器推入用戶軸。
預(yù)安裝轉(zhuǎn)矩支撐(注意不要將螺栓擰死)，將襯套推入至減速器的鎖緊環(huán)。
用鎖緊環(huán)來固定軸套。請按下表中所列相應(yīng)的的扭矩值將軸套上的鎖緊環(huán)進(jìn)行夾緊。
| 型號 | 鍍鎳[標(biāo)準(zhǔn)配置] | 不銹鋼 | |
| KT/FT | ST | 扭矩(Nm) | |
| 無 | 37 | 18 | 7.5 |
| 37 | 47 | 18 | 7.5 |
| 47 | 57 | 18 | 7.5 |
| 57,67 | 67 | 35 | 18 |
| 77 | 77 | 35 | 18 |
| 87 | 87 | 35 | 18 |
| 97 | 97 | 35 | 18 |
| 107 | 無 | 38 | 38 |
| 127 | 無 | 65 | 65 |
| 157 | 無 | 150 | 150 |
質(zhì)量好的KA37齒輪減速機：檢驗項目空心軸減速機
1.KA37齒輪減速機機械性能檢測：振動、噪音異響速比軸跳動外觀型號氣密性；
2.KA37齒輪減速機電器性能檢驗：漏電、電流平穩(wěn)性空載電流；
3.KA37齒輪減速機裝箱檢驗：減速機配套附件說明書、合格證。直角減速機
KA37齒輪減速機電機驅(qū)動器優(yōu)勢：
KA37齒輪減速機電機驅(qū)動器先進(jìn)的磁通矢量控制算法；高效率的MTPA最優(yōu)轉(zhuǎn)矩控制算法；高可靠性的MTPV最優(yōu)電壓控制算法(弱磁控制|)；最高16K的載波頻率，O-400HZ的頻率范圍內(nèi)低噪音運行；剎車或者反向能量回饋控制，提升車輛使用時間，滿足不同客戶需求；坡道防溜功能，保證車輛坡道行駛的安全性；優(yōu)異的驅(qū)動控制；輸出扭矩和速度的寬范圍工作區(qū)域，再生性能完美；內(nèi)部閉環(huán)控制的速度和扭矩模式保證了最佳性能；通過參數(shù)設(shè)置，調(diào)節(jié)驅(qū)動和制動性能達(dá)到最佳效果；速度控制模式提供獨特的性能，保證了速度控制平穩(wěn)舒適，并在任何工況下都可以積極響應(yīng)；內(nèi)置陡坡緩降，油門檔位互鎖功能，轉(zhuǎn)彎限速等安全功能。豐富的外接口，多路數(shù)字輸入、模擬輸入、大電流PWM輸出等；具備電機工作計時、座椅計時、車輛行駛公里計數(shù)、歷史告警記錄等功能；高安全性和可靠性；功率部分采用散熱和絕緣性能極佳的鋁基板，提升了控制器的可靠性；安全失效功率器件保護(hù)設(shè)計；電池正負(fù)極接反保護(hù)；驅(qū)動輸出短路保護(hù)；過壓、欠壓、過流、過溫、過載等保護(hù)；電機過溫保護(hù)，編碼器故障保護(hù)；lP65防護(hù)等級，滿足惡劣環(huán)境的使用要求。
KA37齒輪減速機選型參數(shù)：
| KA37齒輪減速機速比 | 106.38比，97.81比，83.69比，72.54比，67.80比，58.60比，49.79比，44.46比，37.97比，35.57比，29.96比，28.83比，24.99比，23.36比，20.19比，17.15比，15.31比，13.08比，12.14比，10.49比，8.91比，7.96比，6.8比，6.37比，5.36比，3.98比 |
| KA37齒輪減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 13轉(zhuǎn)，14轉(zhuǎn)，17轉(zhuǎn)，19轉(zhuǎn)，21轉(zhuǎn)，24轉(zhuǎn)，28轉(zhuǎn)，31轉(zhuǎn)，37轉(zhuǎn)，39轉(zhuǎn)，47轉(zhuǎn)，49轉(zhuǎn)，56轉(zhuǎn)，60轉(zhuǎn)，69轉(zhuǎn)，82轉(zhuǎn)，91轉(zhuǎn)，107轉(zhuǎn)，115轉(zhuǎn)，133轉(zhuǎn)，157轉(zhuǎn)，176轉(zhuǎn)，206轉(zhuǎn)，220轉(zhuǎn)，261轉(zhuǎn)，352轉(zhuǎn)。（以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級電機算出的，可用2P，6P，8P計算，也可以用變頻電機調(diào)速，當(dāng)需要特別低速輸出時，可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入） |
| KA37齒輪減速機配電機 | 可與單相，直流，變頻，剎車，防爆，伺服，交流，三相電機KA37與0.12KW，KA37與0.18KW，KA37與0.25KW，KA37與0.37KW，KA37與0.55KW，KA37與0.75KW，KA37與1.1KW，KA37與1.5KW，KA37與2.2KW，KA37與3KW。 |
| KA37齒輪減速機負(fù)載扭矩 | 200N.m，195N.m，185N.m，180N.m，175N.m，165N.m，160N.m，155N.m，150N.m，145N.m，140N.m，125N.m。（以上扭矩均為四級電機得出扭矩，需要比上面更大的扭矩，可把電機功率加大，減速機型號加大，或者選擇跟R系列減速機組合使用） |
KA37齒輪減速機銘牌含義：
KA37-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
：系列代號
：減速機規(guī)格代號
B：電機
VPEJ：變頻剎車電機
18.5KW：電機功率
4P：電機級數(shù)
93.19：減速機傳動比
M1：減速機安裝位置
270°：接線盒位置
KA37齒輪減速機電機型號：
推薦類似型號：K37減速機
關(guān)鍵詞:空心軸減速機加電機一體化_直角中空減速機_中孔輸出減速機_通孔減速機_KA系列減速機_GKA系列減速機_KA系列減速器_空心軸減速器_直角中空減速器_中孔輸出減速器_通孔減速器
KA系列齒輪減速機型號：KA37減速機,KA47減速機,KA57減速機,KA67減速機,KA77減速機,KA87減速機,KA97減速機,KA107減速機,KA127減速機,KA157減速機,KA167減速機,KA187減速機
KA系列直角減速機可配變頻電機，剎車電機，防爆電機，伺服電機，交流電機，直流電機，三相電機，單相電機 0.12KW-200KW之間
如需工程師幫選型，請加微信13827261050，留言告知工程師參數(shù)要求
標(biāo)簽: KA37齒輪減速機 KA37減速齒輪箱 KA37減速馬達(dá) KA37齒輪減速機廠家 KA37齒輪減速機生產(chǎn)廠家
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