S系列減速機器在機械下放電極裝置上的應用。針對這些缺點，我們對該S系列減速機進行了重新設計，結構上作了較大修改，已安裝在鐵合金爐上使用。 冶煉硅鐵的過程中，出鐵時要下放電級，這是由于出鐵時間約為10~20分鐘，如出鐵時間長，不但會降低爐底溫度，而且減少了冶煉時間。絲杠也暴露在外面，煙塵集存在絲扣內，造成絲杠和銅螺母磨損嚴峻，互相咬死。而且因為安裝位置的限制，使S系列減速機器的尺寸受到了嚴格限制，同時由于在高溫高煙塵環境下工作，對其結構也提出了苛刻的要求。為此，應充分利用和盡量縮短出鐵時間，出鐵前期出鐵口的相電極保持不動，出鐵時緩慢地下將其兩相電極，促使鐵水盡快地流出。 S系列減速機器的軸承用平面球軸承，只能承受軸向正壓力，而對由鏈條引起的徑向力不能平衡，造成蝸輪偏斜，咬死。 機械下放電極裝置中的樞紐部件變頻電機減速機是夾緊、放松電極的主要機構，它能將電機的動力轉變為使水圈上提或下降以夾緊或放松電極的拉力或推力，受力相稱大(達數十噸)。

改進后，蝸輪軸(在這里實際上是銅螺母）的軸承選用中窄系列的單列圓錐滾子軸承，這種軸承不僅能承受較大的因夾緊電極時引起的軸向正壓力，而且能承受鏈條引起的徑向力，從而保證了齒輪減速機中蝸輪蝸桿的正常嚙合，相對尺寸也是最小的。為使晉升圈和電極水冷圈能可靠平穩升降，每個晉升圈由三根絲杠扶攜抬舉，為保證三根絲杠同步動作，采用鏈條將三個蝸輪蝸桿S系列減速機器聯接起來，由一臺電機帶動。經由一年多來正常運行，證實改進后的S系列減速機器承載能力大、故障少且密封好，改善了蝸輪蝸桿S系列減速機器的工作前提，絲杠也加了防塵罩，從而杜絕了咬死現象。在鏈輪上增裝了簡式絲杠防塵罩，使煙塵不致隨絲扣進入銅螺母中。新改進的S系列減速機器中，將鏈輪與蝸輪分開，內部可保證較好的潤滑與密封，大大延長了使用壽命。絲杠的下端與晉升圈通過銷軸相連成，晉升管又將晉升圈與電極水冷圈聯接起來，這樣在絲杠上下運動時就同時帶動了電極水冷圈相應下上運動。 原設計中的蝸輪蝸桿S系列減速機器有三個缺點:其結構是開式的，蝸輪蝸桿S系列減速機器暴露在煙塵之中，造成蝸輪蝸桿磨損嚴峻。機械式下放電極機構的工作原理是:電機通過三角膠帶帶動斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中的蝸輪，從而帶動絲杠作上下運動。 http://www.liveonbowen.com/product/s97jiansuji-cn.html