R67減速機的電機排氣異響。有的則是由于氣門桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲，負氣門頭不能居中而歪斜，造成漏油。后者若不及時熄火，會造R系列減速電機爛活塞、折斷連桿，甚至更為嚴峻的損失。 

1.R67減速機活塞環(huán)啟齒轉(zhuǎn)到起，造成機油從活塞環(huán)啟齒上竄。其原因是混合油中機油比例超標(biāo)或油底殼機油大量竄入燃燒室，應(yīng)提高查明詳細原因并予以排除。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機積碳過多也會引起異常響聲，由于活塞溫度高，活塞環(huán)槽、活塞銷孔的間隙增大，從而發(fā)出種“喋喋”的異響。 

2.R系列減速電機活塞環(huán)斷。 

3.氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用使得活塞、缸筒嚴峻磨損。從裝配方面來說，若氣門桿與導(dǎo)管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調(diào)得過小，氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂開氣門，均會負氣門不能完全封閉而漏氣。該故障往往伴有R67減速機溫渡過高等現(xiàn)象。

4.氣環(huán)上下方向裝反，活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量分歧格。油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油的作用。 R系列減速機漏氣可在化油器上變頻電機減速機口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。置式氣門彈簧折斷后，氣門自動下沉，會與活塞發(fā)生撞擊，并泛起“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲。 

相信大家都有碰到過R67減速機電機排氣異響的情況，對于些聽力敏感的人來說，每天聽著電機排氣的聲音簡直就是種折磨。 R系列減速電機排氣氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安頓方式而異。側(cè)置式氣門彈簧折斷后，工作時發(fā)出“嚓嚓”的響聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清楚。 

斜齒輪減速機排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如嚴峻漏油時的“唏唏”聲。原因是R系列減速電機軸承與座圈的工作面嚴峻磨損或燒蝕，泛起凹槽和雀斑，不能嚴密封鎖。今天將R系列減速電機的電機排氣異響的原因歸納如下:

5.機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等

6.活塞環(huán)磨損嚴峻或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)使斜齒輪減速機失去密封作用。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏油。http://www.liveonbowen.com/product/r67jiansuji-cn.html