R37減速機生產廠家裝配技術。安裝前應清除基礎支承面上的臟物，對混凝土基礎必需鏟毛，基礎形狀、標高及連接尺寸應符合設計要求。可以通過聽診法檢查。制動電機減速機大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調心滾子軸承。發現軸承破損，嚴峻燒傷變色，內外圈有裂紋等必需更換。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強，但調整軸向間隙較麻煩:調心滾子軸承對軸向力敏感但安裝調整較利便。拆卸后的軸承，般可用煤油或汽對R系列減速機進行清洗。也可以丈量軸承的徑向間隙。重裝后必需保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機聯軸器時，要求受力點在軸上，以免軸承和機體受力而引起變形和破裂，此外齒輪減速機聯軸器可以油中加熱進行熱裝。動彈軸承的情況、檢查。清洗后，應進行必要的檢查，以確定取舍，對能修復再用的給予足夠的潤滑油后，用油低色好待用。減速機的軸向間隙調整:用單列深溝球(柱)軸承時，調整方法是在軸承端蓋位置增減調整環厚度，當R系列減速機調整環放好后，壓緊端蓋丈量軸承的徑向間隙，直至斜齒輪減速馬達間隙知足軸承使用要求;用圓錐滾子軸承時，調整方法是把調整螺釘擰緊（軸向總間隙為零）后，再反轉1/12圈(即回轉30度左右)，然后用防松墊圈固定。對于R37減速機軸承溫度升高過大，雜音大時應及時停機檢查處理。

斜齒輪減速機溫渡過高:軸承的正常工作溫度應不高于附近環境溫度20℃，高溫度般不答應超過環境溫度35C(環境溫度定為40℃)也就是說，R系列減速機軸承正常工作溫度應在65℃以下，超過75°℃應停機檢驗。斜齒輪減速機動彈軸承的檢驗工作，主要是檢查、調整和更換。有噪音、尖啼聲。對于斜齒輪同軸減速機，檢驗拆裝次很不輕易，因此，在它們檢驗時，遇有顯著損傷，屬可換可不換者，應以更換為好。R系列減速機動彈軸承的更換尺度又有哪些呢?軸承是否需要更換，先要弄清晰故障的原因、損壞程度，對使用的影響，再根據詳細情況確定處理措施。可用手摸湯手或溫度計反映出來。潤滑不良，軸承局部損壞均會發生雜音。引起斜齒輪減速機發燒的原因主要是軸承內不清潔、缺油、油脂分歧劃定，R系列減速馬達裝配不當、超載、軸承損壞等。對用于般要求的設備，軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼承使用。斜齒輪減速機的裝配技術質量尺度:在R系列減速機安裝前，用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等)，對銹蝕較嚴峻的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用凈水清洗并吹擦干凈。http://www.liveonbowen.com/product/r37jiansuji-cn.html