龍門架天車用減速器加抱閘5.5KW達到50比應(yīng)該怎么選型。在這樣的匹配過程中能形成的參數(shù)范圍也是比較廣的。 若采用的是KA型的直角齒輪減速器加抱閘進行匹配的話，此時的帶抱閘減速機的型號可以有KA67減速器加抱閘、KA77減速器加抱閘、KA87減速器加抱閘、KA97減速器加抱閘、KA107減速器加抱閘、KA27減速器加抱閘、KA107R77減速器加抱閘、KA127R77減速器加抱閘、KA157R97減速器加抱閘、KA167R97減速器加抱閘。用這樣組合的電機減速器加抱閘參數(shù)用在他的龍門架的天車上。而此時用戶的電機的功率選擇的是5.5KW的，并且是帶剎車的，所以在這樣的情況下我們并不需要去計算詳細的電機功率。假如非要選擇這一款的話，對應(yīng)的型號是KA87減速器加抱閘。 在不同的設(shè)備上使用減速器加抱閘等傳動件的時候，需要考慮一個題目，那就是這款組合的電機減速性能不能達到您的使用要求，假如達不到，那么這款減速器加抱閘就是不符合使用需求的。以上的幾款型號是可以選擇使用的，用戶可以自己選擇，也可以跟BOSERL電動機減速機的技術(shù)職員溝通確定詳細的型號。而減速比也是用戶提供的并且確定使用50比的參數(shù)進行匹配使用。以上是可以匹配5.5KW電機的型號。此時的輸出轉(zhuǎn)速的范圍在0.8轉(zhuǎn)到280轉(zhuǎn)每分鐘，減速比的范圍在5.2比到1821比之間，輸出扭矩范圍在188NM到6020ONM之間。 

由于用戶在選擇減速器加抱閘的時候指定要求是選擇使用減速器加抱閘，在這樣的情況下我們可以排除掉四大系列減速器加抱閘中的R系列減速器加抱閘，選擇的是FA型、KA型、SA型減速器加抱閘進行匹配。此時能知足于用戶要求的接近的參數(shù)是49.16比,在這樣的情況下所對應(yīng)并不是很符合使用要求。在前不久的一個用戶的選型過程中他的使用要求是用5.5KW的剎車電機匹配上空心軸減速機達到50比。假如此時選擇使用5.5KW剎車電機匹配上FA系列減速器加抱閘的話，此時可以匹配的減速器加抱閘的型號有FA57減速器加抱閘、FA67減速器加抱閘、FA77減速器加抱閘、FA87減速器加抱閘、FA97減速器加抱閘、FA107減速器加抱閘、FA127R87減速器加抱閘、FA157R97減速器加抱閘。而在這樣的匹配過程中能形成的減速比的范圍在5.18比到576比之間，而輸出轉(zhuǎn)速的范圍在2.5轉(zhuǎn)每分鐘到281轉(zhuǎn)每分鐘之間，輸出扭矩的范圍在187NM到19000NM。以上的這些型號是可以匹配使用的。這樣的參數(shù)參數(shù)要求下有沒有剛好知足用戶的要求的呢?從參數(shù)列表上我們并沒有看到剛好為50比的，但是此時有比較接近的減速比是50.36比，在這樣的參數(shù)也是可以選擇使用的。而在使用的時候并不會有太大的區(qū)別，此時的輸出轉(zhuǎn)速是29轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩是1810NM，所對應(yīng)的減速器加抱閘的型號為FA87減速器加抱閘或者是FAF87減速器加抱閘。那么此時應(yīng)該選擇哪款減速器加抱閘匹配使用呢?下面就選擇使用BOSERL減速器加抱閘的選型樣本來看看詳細的匹配是怎么樣的。此時的參數(shù)列表上也沒有剛好是50的，而對應(yīng)的比較接近的是49.87的，對應(yīng)的減速器加抱閘型號是SA97減速器加抱閘。 而選擇的是齒輪減速機進行匹配的話，此時可以匹配的減速器加抱閘的型號有SA67減速器加抱閘、SA77減速器加抱閘、SA87減速器加抱閘、SA97減速器加抱閘這幾個型號。http://www.liveonbowen.com/product/ff97jiansuji-cn.html