KA系列減速機吸入管路的異物清理。潤滑油的總輪回量不能太少，否則因為潤滑回路頻繁的泵送過程以及冷卻不充分會導致傘齒輪減速機潤滑油發生過熱現象，假如需要的話，可以安裝個冷卻器或者熱交換器。在進行初次調試之前，必需確保在泵內有足夠的介質。因為污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現象，并進而降低泵的吸入能力，因此假如泵的運轉噪音升高的話，必需加以留意。根據過濾器額定濾徑的大小，安裝在吸入管路的過濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。根據傘齒輪減速電機設計的詳細狀況，可以將吊環螺栓裝在抽頭盲孔中或者帶螺紋的通孔中，后面種情況提供如下可選項，即可以對相應的泵進行加油或者排氣功課。輪回泵（例如用于供油系統)在調試結束之后會泛起污染現象，該現象是因為其齒輪部件的滑動面因研磨或者磨損原因所產生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述金屬顆粒會被潤滑油所帶走。 假如在F系列減速機吸入管路內有空氣的話，則在起動泵時會導致感應題目的發生，例如:泵用于向密閉系統（裝有單向閥）泵送介質;假如是油的話，則導出管路的相應流速不答應超過3 m/s。對于強制輪回潤滑系統（例如常用的齒輪裝置）而言，必需將凈化KA系列減速機過濾器安裝在導出管路上。假如并行運轉的兩臺泵共同采用單向閥加以保護。 

注入和進給KA系列減速機泵易于受到異物，傘齒輪減速機雜質顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質會混入所泵送的介質中。假如可能的話，將泵和吸入管路起注滿所泵送的潤滑液，然后再進行排氣功課。假如在吸入管路或者導出管路上裝有截流閥的話，則必需將KA系列減速機閥門完全打開。大號的泵通常帶有吊環螺栓，用于在殼體的端固定吊掛裝置，而小號的泵則在其部留有螺旋塞。可以采取在吸入管路安裝粗KA系列錐齒輪減速機過濾器或者板式過濾器的措施防止傘齒輪減速機齒輪泵發生次污染現象。上述題目可以采取如下措施加以解決，即對導出管路進行放氣處理，或者在傘齒輪減速機單向閥的上游位置安裝個小的旁路系統(DN4-6)，然后將該旁路接回到油箱。必需傘齒輪減速電機安裝好人身安全方面的保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩)。管件(尤其是位于泵的上游位置時）會受到細的雜質顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染，上述雜質顆粒是在設備制造或者安裝過程中產生的。在起動K系列減速機之前，必需檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所劃定的操縱順序對于電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。將所有其他額外的接頭(例如用于密封或者清洗液等)完全打開，并檢查相應的流量。http://www.liveonbowen.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html