減速機R87在汽車旋轉展臺的使用。他們根據自己的實際安裝空間以及汽車的重量加展臺的重量的總負載數據提供應立式減速機的選型工程師。展覽便是這其中的種新興的市場經濟模型。這個速度足以使得舞臺在份種滾動兩次。 跟著家市場競技的逐漸好轉并持續高漲，穿線了良多的新型的工業經濟體系。所以選擇的時候實際的需求也限制的備選的范圍。在哦些大中城市博覽會的舉辦如同日三餐。根據使用的需求以及較優惠的搭配，工程師為他選配的是R系列同軸齒輪減速電機配普通的電機。而且它可以通過電腦端對PLC系統的控制確保精準定位，使得展示的展品正面旋轉到觀眾的那面時可以停頓兩秒時間。由于展覽的車型重量之間的區別比較大，從噸到十噸乃至十幾噸不等。直角軸減速機為展臺的旋轉提供了動力，根據展覽需求的綜合考慮，展臺轉盤的轉速不能過快，緩慢的旋轉以給人更好的視覺觀賞，而另方面更慢的轉速可以使觀眾看到更多的汽車細節的東西，讓人產生購買欲。車展主要的幾大要素，個是車個是人還有個是展臺。今天就給大家說個我們B0SERL齒輪減速機工廠做的個案例。展臺基本是以旋轉為主以動態形式360度呈現車的整體外觀。這次他要為4噸左右的SUV運動型車做展臺，詳細為他配置的型號是R87減速機搭配1.5千瓦的普通電機。電機的轉速大概是33轉每分鐘，而R87減速機的轉速在6.5轉左右，所以齒輪減速電機的減速比是216轉左右。 

在2017年的下半年有客戶尋找展臺使用的齒輪減速電機，那是個個、負責春風汽車展覽的團隊，在并不知道自鎖減速機和電機的相關參數的情況下咨詢專門負責選型和配型的工程師。為什么會選擇R系列而不選擇其他的三種，類似F平行軸系列、K錐(傘）齒輪系列以及S蝸輪蝸桿系列呢?由于他們的輸出方式限制了他們的使用，利用同軸輸出的特性，在安裝空間上可以用更小的空間，裝下扭力更大的齒輪減速電機。博覽會的成功舉辦不僅能成功創造巨大的經濟效益，還可以促進并帶動交通、旅游以及廣告等系列的工業發展。展臺主要是利用布置在下方的齒輪減速電機作為動力去驅動展臺的運作。 車展便是其中的種表現形式。有的是需要比較小的，負載超清的齒輪減速電機，類似伺服減速機，這種齒輪減速機的體型比較小，例如些手機電腦類的電子產品展還有些類似自行車小型的電動車等負載不大。所以利用伺服電機作為驅動的動力是個比較實際的選擇。對于舞臺傳動的大限制是負載和安裝空間的題目，不同系列不同型號的齒輪減速電機電機的大小差異比較大，大的可以到達米高1.5米長而小的則只有十多厘米。想這種展臺旋轉需要的齒輪減速機根據不同的使用環境而選擇不同的。http://www.liveonbowen.com/product/r87jiansuji-cn.html