F77減速機生產廠家齒輪嚙合。在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。當私服電機帶減速機輸入軸帶著偏心套滾動周時，因為平行軸上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，F(xiàn)系列減速機的運動成為既有公轉，又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時偏心套亦滾動周，平行軸減速機于相反方向轉過個齒，從而得到減速再借助輸出機構將平行軸減速機的低速自轉運動通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。高速比和高效率單傳動就能達到187的減速比，效率在90以上。假如F系列減速機加油量過多使大量潤滑油，蘊蓄在軸封結合面等處導致泄漏。放出污油該減速機出廠時內部無潤滑油。假如采用多傳動減速比更大。平行軸減速機要謹防油泵斷油以避免減速機的部件損壞，加油時可旋開機座上部的通氣帽即可，加油放油時旋開機座下部的放油塞即可。平行軸減速機結構設計不公道引起漏油，如設計的F系列減速機沒有透風罩減速機無法實現(xiàn)均壓造成箱內壓力越來越高泛起漏油現(xiàn)象，減速機在運轉過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機內到處飛濺。

在封鎖的平行軸減速機里，每對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律跟著運轉時間的加長，使F77減速機箱內溫度逐漸升高而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加箱體內潤滑油經飛濺灑在減速箱，內壁因為油的滲透滲出性比較強在箱內壓力下哪處密封不嚴，油便從哪里滲出。嚙合表面無相對滑動故減速效率達94。傳動減速比為987雙傳動減速比為121~5133多組合，可達數(shù)且針齒嚙合系套式動彈摩擦。平行軸減速機第次加油運轉100小時應更換新油，并將內部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換次8小時工作制，假如工作前提惡劣可適當縮短換油時間，實踐證實齒輪減速機的常常清洗和換油，如3-6個月對于延長平行軸減速機的使用壽命有著重要作用，在使用過程中應常常增補潤滑油。F系列減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作前提惡劣環(huán)境溫度處于高溫時可采用輪回潤滑。結構緊湊體積小因為采用了傳動原理，輸入軸、輸出軸在同軸心線上使其機型獲得盡可能小的尺寸。F系列減速機在常溫下般選用40或50機械油潤滑，為了進步齒輪減速機的機能，延長平行軸減速機的使用壽命，建議采用70或90極壓齒輪油。http://www.liveonbowen.com/product/f77jiansuji-cn.html