二級減速機配多大的電機用在卷包機上。在一些工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，需要對不同產(chǎn)品進行針對性的包裝，比如一些床墊或者是地毯之類的東西需要進行打包處理。為了讓這些仿品更加的節(jié)省運輸以及搬運，他們都盡可能的將產(chǎn)品壓縮到比較小的程度。而卷包機此時就有作用了。在上一次進行設(shè)備選擇電機減速機的時候，一個用戶的要求是選擇使用二級減速機配上電機之后用在他的卷包機上，此時用該用多大的二級減速機型號以及多大的電機功率組成的性能參數(shù)用在用戶的卷包機上呢？下面來看看一些用戶的卷包機的情況。

在用戶為他的卷包機選擇對應的電機減速機一體機的時候，他并不知道使用多大的減速機型號以及電機功率進行組合使用，而目前也沒有提供相關(guān)的參數(shù)要求，所以并不好選擇出對應的電機減速機型號進行匹配到他的卷包機上。他的卷包機上有支撐機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、201卡板、限位板、轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動電機、滑動器、卷包機構(gòu)、扇形擋板、卷繞輥、支撐輥、電動伸縮桿、減速裝置減速機等構(gòu)成。盤卷送入翻轉(zhuǎn)裝置可將內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸從活動壓板與固定靠板之間轉(zhuǎn)出來并往一側(cè)翻轉(zhuǎn)，利于將盤卷直接套架到內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸上，再利用電機減速機帶動盤卷的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)回到活動壓板與固定靠板之間，通過翻轉(zhuǎn)油缸控制內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸進入定圈開口的深度既而控制內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與外圈轉(zhuǎn)動軸之間的間距，從而確定打包盤卷所要達到的外形規(guī)格。內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸通過內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸承座設(shè)置于從動懸臂板上，內(nèi)圈制動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于主動懸臂板上用于帶動內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的電機齒輪減速機。而內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與電機之間通過鏈條與齒輪的配合連接傳動，保證內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的速度的衡定和可控性，且內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與電機分別設(shè)置在從動懸臂板和主動懸臂板上，一是為了兩板之間的受力均衡，二是為了整個結(jié)構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中更加穩(wěn)定，再是保證內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與電機之間相對于兩板位置固定。盤卷的重力較大，既而從動懸臂板向下受力較大，而主動懸臂板又受油缸向后拉力作用，導致主動懸臂板和從動懸臂板轉(zhuǎn)角位置極大，采用內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與電機分別設(shè)置在從動懸臂板和主動懸臂板上，還可借用內(nèi)圈轉(zhuǎn)動軸與電機以及二級減速機之間的連接力與油缸向后拉從動懸臂板的拉力以及盤卷對從動懸臂板的壓力之間形成牽制、對抗，保證主動懸臂板和從動懸臂板受力均衡，不會在兩板連接轉(zhuǎn)角位置折斷，提高了兩板的連接強度，延長了設(shè)備的使用壽命。這是用戶設(shè)備的一些情況

但是在用戶的描述中并沒有具體的一些參數(shù)要求，所以并不好選擇出對應的電機以及直角減速機型號進行匹配使用，在這樣的情況下要選擇適合設(shè)備使用的電機減速機的話，需要先了解設(shè)備的實際的一些參數(shù)要求以及空間要求才能選擇出禾合適的減速機型號以及性能參數(shù)。此時您可以咨詢BOSERL減速機選型技術(shù)人員以及下載BOSERL減速機選型樣本進行查看。http://www.liveonbowen.com/product/list-kafxiliejiansuji-cn.html