夏天如果保養減速機SAF47，哪些是值得注意的?在一些廠房里面，陽光直射設備，可能直接的給齒輪減速電機的表面加熱。而漏油的點一般在油封的位置，長時間的運行之后油封也會受到附近環境溫度的影響從而溫度升高會產生一點點的膨脹，而當電動機減速機休止運行之后同樣受環境溫度的影響而使得SAF47減速機的油封冷縮回去，在膨脹的時候處于間隙上的潤滑油會在冷縮的時候泛起微小的外漏的情況，這就是產生了漏油。夏天保養齒輪減速機或者是減速電機主要的仍是兩點，一個是溫度，一個是漏油。而壓力差跟溫度有一點的影響，齒輪減速機的運行過程中里面的齒輪運行速度超快，齒輪箱里面的壓力相對于外面的會大一下，在這種狀態下油脂可能被磨為液態的，在壓力差的情況下可能會向外泄漏而導致漏油的發生。好比給SAF47減速機安裝一個保護罩，避免陽光的直射，或者是利用些風扇等裝置使得齒輪減速電機的空氣暢通流暢一下。所有的事物都會遵循熱脹冷縮的原理，像我們的立式蝸桿減速機加的是油脂而非一般的液態潤滑油。 

在夏季，因為天色炎熱，在設備或者是環境不到位的情況下，齒輪減速機所處的環境可能比較燥熱。夏天使得K系列減速機輕易產生一個故障，那就是漏油，為什么夏天輕易漏油?一個是熱漲冷縮一個是壓力差。在這樣的情況下應該如何保養減速機呢?齒輪減速機的在運行的過程中又應該如何處理呢?下面我們來說說夏天應該如何保養減速機。但是性對于冬季，夏季的環境溫度仍是比較高的，所以在運行時間久了之后要記得看看齒輪減速電機是否溫升過高，尤其是那些轉速很高的齒輪減速電機，轉速高磨損快，產生的熱量也高，所以要留意監測減速電機的溫度是否在額定的情況下。這種潤滑油加在SAF47減速機上漏油的情況相對少一些。 SAF47減速機與人有點相似之處，那就是它也會對四季的變更產生反應。而齒輪減速電機在運行的過程中內部的定子和轉子通過高速的運轉也會產生熱量，在里外兩面都產生熱量的情況下，依賴SAF47減速機尾部的強制冷風扇散熱是不夠的。不外大多說的設備出產線都是在室內的，而室內的廠房環境仍是相對比較好的。及時的檢驗和保養減速機或者電機是必要的。而四大系列的SAF47減速機的材質是鑄鐵的，相對于小型減速機的鋁殼材質在散熱利便可能機能沒那么好。有些減速機是安裝在室外的，有些是安裝在室內的，無論是室內仍是室外都有可能處于不透風的悶熱環境。此時的溫度可能較平時會高良多，所以還需要外部的工具進行輔助散熱。尤其是炎炎夏日，齒輪減速電機產生的熱量與火辣辣的夏日產生碰撞，一不小心可能產生火花。那下面來說說這兩個情況是怎么影響SAF47減速機漏油的。http://www.liveonbowen.com/product/saf47jiansuji-cn.html